(1)办事目的：
通体系是“桥梁、纽带”作用的物流体系的一局部,它详细地毗连着消费与再消费、消费与消耗,因而要求有很强的办事性。物流体系接纳送货、配送等情势,便是其办事性的表现。在技能方面,比年来呈现的“定时供货方法”、“柔性供货方法等,也是其办事性的体现。
(2)疾速、实时目的：
实时性不光是办事性的延伸,也是流畅对物流提出的要求。疾速、实时既是一个传统目的,更是一个古代目的。其缘故原由是随社会化大消费开展,这一要求愈加激烈了。在物流范畴接纳的诸如中转物流、团结一向运输、高速公路、工夫表体系等办理和技能,便是这一目的的表现。
(3)浪费目的：
浪费是经济范畴的紧张纪律,在物流范畴中除流畅工夫的浪费外,由于流畅历程斲丧大而又根本上不增长或进步商品利用代价,以是抢先浪费来低落投入,是进步绝对产出的紧张手腕。
(4)范围化目的：
以物流范围作为物流体系的目的,因此此来寻求“范围效益”。消费范畴的范围消费是早已为社会所供认的。由于物流体系比消费体系的波动性差,因此难于构成尺度的范围化款式。在物流范畴以疏散或会合等差别方法创建物流体系,研讨物流集约化的水平,便是范围化这一目的的表现。
上一条：苏州什么是物流信息体系？
